Kemalar uchun 5083-darajadagi alyuminiy varaqning rivojlanish tarixi

Alyuminiy qotishmalarini ikki toifaga bo'lish mumkin: biri deformatsiyalangan alyuminiy qotishmalari bo'lib, ular plitalar, chiziqlar, plyonkalar, quvurlar, novdalar, shakllar, simlar, kukunlar va zarb kabi yarim tayyor mahsulotlarni qayta ishlash uchun ishlatiladi; ikkinchisi quyma alyuminiy qotishmalari bo'lib, ular turli xil quyma va qoliplarni quyish uchun ishlatiladi. Ularning orasida birinchisi dengiz muhandisligida eng ko'p qo'llaniladi. Alyuminiy qotishmasi yuqori o'ziga xos kuchga ega, dengiz suvi korroziyasiga kuchli qarshilik, payvandlanadigan, oson ishlov berish va shakllantirish, kuchli qayta ishlash, yaxshi atrof-muhitni muhofaza qilish, past haroratli mo'rtlik, magnitlanish yo'q, magnit to'qnashuvda uchqun yo'q va hokazo xususiyatlarga ega. ningdengiz sinfi 5083 alyuminiy plitasiDengiz muhandisligida kemalar sifatini samarali ravishda pasaytirish, barqarorlikni yaxshilash va navigatsiya tezligini oshirish mumkin. Shu sababli, hozirgi vaqtda alyuminiy qotishmasi dunyoning ko'plab mamlakatlarida kemalar uchun asosiy strukturaviy materiallardan biriga aylandi va qirg'oq, ko'l va daryo bo'yidagi inshootlarni qurish uchun keng qo'llaniladi. 1-rasmda qirg'oq binosining alyuminiy tuzilishi ko'rsatilgan. Alyuminiyning yuqori korroziyaga chidamliligi tufayli uni bo'yash kerak emas va parvarish qilishni talab qilmaydi va 30 yil davomida ishlatilishi mumkin. Alyuminiyning to'qnashuvda uchqun chiqarmasligi xarakteristikasi uni yong'in xavfini sezilarli darajada kamaytiradigan yonuvchan materiallar va moylar bilan aloqa qiladigan kema qismlari va konstruktsiyalarini ishlab chiqarish uchun ayniqsa qulay qiladi.

Hozirda alyuminiy kemasozlikda unchalik ko‘p ishlatilmayapti va dunyo bo‘yicha 2013-yilda ishlatilgan miqdor uning umumiy iste’molining taxminan 1,1 foizini tashkil etdi. 2012 Yaponiyada alyuminiy prokatining ichki iste'moli 974,4 ming tonnani tashkil etdi, shundan 159,0 ming tonnasi transportda iste'mol qilingan (avtomobil sanoatida 139,0 ming tonna, 87,42 foizni tashkil etadi, extruded alyuminiyning ichki iste'moli esa 784,5 ming ming dollarni tashkil etdi). Bu transportda 141,9 ming tonna (avtomobil sanoati uchun 131,6 ming tonna, 92,94 foizni tashkil etadi), transportda ushbu ikki turdagi alyuminiyning miqdori umumiy iste'molning 17,11 foizini, avtomobilsozlikning 89,93 foizini tashkil etdi. transportda ishlatiladigan materiallar, aviatsiya sanoati va dengiz muhandisligi miqdori 10 foizdan kam bo'lsa, Yaponiya aerokosmik sanoati kam rivojlangan mamlakatdir, shuning uchun Yaponiya bilan tashishda aerokosmik sanoati kam rivojlangan mamlakatdir, shuning uchun taxmin qilinadi. transport va dengiz muhandislik ishlatiladigan alyuminiy miqdori 5 foizdan oshmaydi, va Yaponiyada alyuminiy iste'moli uzoq ente bor qizil barqaror bosqich va dengiz muhandisligi va kemalar miqdori 2004 yildan beri 20kt / a atrofida o'zgarib turadi. Amaldagi alyuminiyda dengiz toifasi 5083 alyuminiy qatlami asosiy material bo'lib, taxminan 88 foizni tashkil etadi va ekstrudirovka qilingan material qo'shimcha hisoblanadi, lekin qirg'oq inshootlari asosan ekstrudirovka qilingan material uchun ishlatiladi.

Alyuminiy qotishma tuzilmasi bo'lgan Xitoy kemalari Yaponiyadan farq qiladi, Yaponiya yirik LNG (suyultirilgan gaz) kema ishlab chiqaruvchi mamlakatdir, kemada to'rtta yirik dengiz toifasi 5083 alyuminiy qatlamli LNG tanki, dengiz toifasidagi 5083 alyuminiy qatlam miqdori taxminan 4kt. / kema, Xitoy meta-past haroratli mo'rt Fe-Ni-Mn po'lat bilan LNG kemalarini qurdi, Xitoy faqat kichik va o'rta o'lchamli kemalarni ishlab chiqaradigan dengiz sinfidagi 5083 alyuminiy qatlam, 2014 yilda Xitoyning alyuminiy bilan kemasozlik sanoati, deb taxmin qilinadi. 230kt dan kam, bu alyuminiyning umumiy ko'rinadigan iste'molining 1 foizidan kamini tashkil qiladi. Biroq, Xitoyning okean qudrati darajasiga ko'tarilishining tezlashishi va ortishi bilan kemalar, dengiz kemalari va dengiz muhandisliklarida alyuminiy miqdori ko'proq o'sadi, ammo o'rtacha yillik o'sish sur'ati 2025 yilgacha 7,5 foizdan oshmaydi.

Alyuminiyning sanoat ishlab chiqarilishi dunyodagi birinchi alyuminiy zavodidan boshlangan - Amerika Qo'shma Shtatlari Pitsburg metallurgiya kompaniyasi 1988 yilda yakunlandi va foydalanishga topshirildi. 1891 yilda kemasozlik sanoati birinchi marta zavod tomonidan ishlab chiqarilgan alyuminiy kemasozlik qismlarini qo'lladi. 120 yildan ortiq tadqiqot va ishlanmalardan so'ng alyuminiyni kemalar va kemalarda va dengiz muhandisligida qo'llash tobora kengayib bormoqda va bu sohalarda istiqbolli materiallardan biriga aylandi.

Kema qurilishida ishlatiladigan eng qadimgi alyuminiy qotishmasi Ni o'z ichiga olgan Al-Cu tizimi qotishmasi, keyin esa 2000 seriyali qotishma edi, ammo ularning dengiz suviga korroziyaga chidamliligi yuqori emas edi, bu esa ularning kemasozlik sanoatida qo'llanilishini chekladi.

1930-yillarda 6061-T6 qotishmasi qabul qilindi va korpus perchinlash usuli bilan qurilgan. Korroziyaga chidamli 5xxx seriyali qotishma 1940-yillarda payvandlanishi mumkin edi va TIG (Volfram inert gaz) payvandlash texnologiyasi 1950-yillarda qabul qilindi va alyuminiy qotishmasining kema qurilishida qo'llanilishi bu davrda katta muvaffaqiyatlarga erishdi. H321 qotishma plitalari, 5086-H111 va 5456-H111 qotishma ekstruziya profillari, kristall bo'ylab cho'kilgan Al8Mg5 birikma to'r plyonkasini yo'q qildi va H116 va H117 holatlarining qabul qilinishi tufayli ularning parchalanish korroziyasi va intergranular korroziya muammolarini hal qildi. , bu 1960-yillarda dengiz alyuminiy qotishmalarini ishlab chiqishda muhim bosqich bo'ldi. Keyinchalik, yuqori rentabellikga ega bo'lgan materiallarga bo'lgan ehtiyoj tufayli, 6xxx seriyali qotishmalar dengiz kemalarini qurishda keng qo'llanila boshlandi. Uzoq vaqt davomida Evropa, Amerika va Yaponiya mamlakatlari asosan 5000 seriyali qotishmalar va 6000 seriyali qotishmalar orasidan korpus alyuminiy qotishmalarini tanladilar, Sovet Ittifoqi esa tez-tez 2xxx seriyali qotishmalarni tanladi. Xitoy dengiz sanoati islohot va ochilishdan oldin asosan Sovet Ittifoqiga ergashdi va 1980 yildan beri Evropa, Amerika va Yaponiyani kuzatib bordi va 2010 yildan keyin mustaqil innovatsiyalar asta-sekin mustahkamlandi. 1970-yillardan boshlab, o'rta quvvatli payvandlanadigan 7xxx seriyali qotishmalar bo'yicha tadqiqotlar olib borildi. ortib bormoqda va kemasozlikda qo'llanilgan ba'zi yutuqlarga erishildi.

1970-yillardan keyin dengiz tuzilmalarining ratsionalizatsiyasi va engil vazniga tobora ko'proq e'tibor qaratildi va yirik kemalarning ustki tuzilishi va jihozlari alyuminiy qotishmalaridan ko'p miqdorda foydalanildi. Shu sababli, bu davrda ko'plab alyuminiy qotishmalari va ushbu sohalar uchun materiallar ishlab chiqilgan, jumladan, maxsus spetsifikatsiyaga ega ekstrudirovka qilingan profillar, katta keng extruded devor plitalari va to'qimalar va boshqalar.